Αισθητήρας κτύπων

Ένας αισθητήρας κτυπημάτων από φαι­νόμενα κακής ή ακανόνιστης καύσης έ­χει ως αρχή της λειτουργίας του το πιεζοηλεκτρικό φαινόμενο.

Ο ρόλος του αισθητήρα είναι να προ­στατεύει τον κινητήρα από τα φαινόμε­να της προανάφλεξης και αυτανάφλε­ξης του καυσίμου, τα οποία δημιουρ­γούν υπερθέρμανση και φθορές στον κινητήρα. Τα σήματα του χρησιμο­ποιούνται για τη ρύθμιση του χρονισμού της ανάφλεξης.

 Στον πιεζοηλε­κτρικό κρύσταλλο  παράγεται  τάση όταν υποβληθεί σε μηχανική πίεση (δονή­σεις). Ο κρύσταλλος παράγει ένα χαρακτηρι­στικό αναλογικό σήμα  με ορισμένη συχνότητα, συνήθως 5KHZ. Όταν υπάρχει κρουστική καύση και η συχνότητα του σήματος του αι­σθητήρα υπερβεί ένα προκαθορισμένο όριο, η ηλεκτρονική μονάδα καθυστερεί προσωρινά (μειώνεται η προπορεία πρόσδοσης σπινθήρα δλδ, τον χρονισμό της ανάφλεξης). Όταν η συχνότη­τα της καύσης είναι και πάλι στα φυσιολογικά όρια τότε ακολουθεί και ο χρονισμός τη ανά­φλεξης την κανονική λειτουργία και είναι τοποθετημένος πάνω στο μπλοκ του κινητήρα, κοντά στους κυλίν­δρους καύσης .

Πολλοί κατασκευαστές, τοποθετούν στους κινητήρες περισσότερους από έ­ναν αισθητήρες κτυπήματος, για να γί­νεται καλύτερη ανίχνευση των φαινομέ­νων κακής ανάφλεξης.